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Cowley的电动迷你生产促进了英国汽车工业的发展

电动迷你在路上

宝马证实其新款电动Mini的生产将于11月在Cowley开始,从而推动了英国汽车行业的发展。

该品牌首款全电动汽车的交付将于2020年3月开始。

今年早些时候,一位宝马董事会成员表示,如果有一笔无交易的英国脱欧,该公司将不得不考虑将汽车生产转移出英国

但迷你英国公司负责人大卫乔治告诉英国广播公司,英国坚定地参与公司未来的计划。

“现在说英国退欧的影响还为时尚早,”他告诉英国广播公司。“但作为一家企业,近年来我们在英国的生产设施中投入巨资并投入巨资,因此我们仍然致力于英国的生产。

“牛津工厂的团队非常自豪,因为它被选为推出首款全电动Mini的工厂。”

当被问及这是否意味着该公司将在10年后仍然在该国生产汽车时,他说:“不可能看到遥遥领先。

“但是,英国是我们未来能力需求的重要组成部分。”
 

电动迷你的新款 - 动力传动系统 - 将在巴伐利亚的Dingolfing生产,然后被带到Cowley加入汽车。

“我们在多个地方采购汽车零部件,”乔治先生补充道。“我们在Swindon做身体压力,所以我们尽可能地从不同的制造商那里获得。但我们很高兴能在牛津生产汽车。”

消息传出之前,有消息称福特计划关闭其在Bridgend本田的工厂,宣布关闭其在Swindon工厂的计划,失去约3,500个工作岗位。

宝马最初宣布考利将于 2017年夏季成为该车的生产基地

不过,那年早些时候,其首席执行官警告说,由于英国脱欧的不确定性,公司需要对其生产设施保持“灵活”。

 

最先进的自动化Cowley工厂在装配线上拥有1000多台机器人,每分钟生产一辆汽车。
 

'环境挑战'

Mini今年庆祝成立60周年。新款电动Mini基于与当前汽油车型相同的车身外壳。

与其他一些电动车不同,行李箱的容量与汽油迷你相同 - 当后靠背向下折叠时高达731升。

完全充电后,它的最小行程为124英里,最大行程为144英里。

根据运输部的数据,目前,英国在近9,000个地点拥有超过24,000个公共充电连接器网络。

 

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在一份声明中,宝马表示,“随着世界面临新的环境,社会和经济挑战”,该车正在推出。

它补充说,这款车“每一寸都是Mini,性能接近热门Mini Cooper S.它的价格极具诱惑力,预计需求强劲”。

乔治先生补充说:“Mini拥有自己的客户群。新车首先是Mini,其中包括人们对Mini的所有喜爱 - 其标志性设计,性能和卡丁车处理 - 但具有所有优点电动。

“这意味着零排放和低运行成本。”

宝利董事会成员Oliver Zipse曾担任Cowley的工厂总监,他说:“我们正在进入一个电动汽车将成为客户正常选择的时代。

“到2023年,比计划提前两年,我们将在市场上推出25款电气化型号。其中超过一半将是完全电动的”。

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